Air Quality in London 2016-2024

Od 2016 roku jakość powietrza w Londynie uległa znaczącej poprawie dzięki działaniom burmistrza Sadiqa Khana. Wprowadzenie pierwszej na świecie 24-godzinnej strefy ultra niskiej emisji (ULEZ), modernizacja floty autobusów i taksówek, wprowadzenie nowych wytycznych dotyczących planowania oraz zmniejszenie narażenia na zanieczyszczenie powietrza w najbardziej dotkniętych szkołach przyczyniły się do znaczącej poprawy sytuacji. Dane z sieci monitoringu jakości powietrza oraz modelowania na skalę całego Londynu pokazują, że te działania przyniosły rzeczywiste korzyści.

Od 2016 roku stężenia NO2 zmniejszyły się na całym obszarze Londynu, ze średnimi spadkami przy drogach o 65%, 53% i 45% w centralnych, wewnętrznych i zewnętrznych lokalizacjach monitoringu. Średnie stężenia NO2 przy drogach w całym Londynie zmniejszyły się o 50%. Stężenia PM2.5 przy drogach w centralnym, wewnętrznym i zewnętrznym Londynie zmniejszyły się odpowiednio o 39%, 41% i 31%.

Pomimo tych znaczących postępów, nadal istnieje wiele wyzwań. Większość Londyńczyków żyje na obszarach przekraczających nowe cele WHO AQG. Burmistrz zobowiązał się do osiągnięcia ich tak szybko, jak to możliwe, co wymaga skoordynowanych działań wszystkich szczebli rządu, sektora publicznego i prywatnego.

Podsumowanie Raportu

Od 2016 roku burmistrz Londynu wdrożył ambitny program poprawy jakości powietrza, który przyniósł znaczące rezultaty:

• Strefa ULEZ: Wprowadzenie 24-godzinnej strefy ultra niskiej emisji w 2019 roku, rozszerzonej na cały Londyn w 2023 roku. Ponad 95% pojazdów spełnia obecnie standardy emisji ULEZ.
• Flota autobusów i taksówek: Modernizacja floty autobusowej TfL do standardów ULEZ oraz wprowadzenie ponad 1300 autobusów elektrycznych. Ponad połowa londyńskich taksówek i 36% pojazdów do wynajęcia jest teraz zeroemisyjne.
• Infrastruktura ładowania: Ponad jedna trzecia punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii znajduje się w Londynie.
• Rowerowy Londyn: Zwiększenie sieci rowerowej i parkingów oraz redukcja niebezpieczeństw na skrzyżowaniach dały znaczny wzrost liczby podróży rowerowych.
• System ostrzegania o jakości powietrza: Wprowadzenie systemu ostrzegania o jakości powietrza, który informuje mieszkańców o najgorszych epizodach zanieczyszczenia powietrza.
• Breathe London: Uruchomienie społecznościowej sieci monitoringu jakości powietrza z ponad 400 czujnikami.
• Fundusz na rzecz Jakości Powietrza: Przekazanie 27 milionów funtów na wsparcie projektów poprawiających jakość powietrza.
• Strefa Niskiej Emisji dla Urządzeń Mobilnych Niezwiązanych z Drogami (NRMM LEZ): Redukcja emisji z urządzeń budowlanych.
• Wytyczne planowania: Wymóg, aby nowe inwestycje nie przyczyniały się do zanieczyszczenia powietrza.

Pomimo tych osiągnięć, wiele pozostaje do zrobienia. Stężenia NO2 i PM2.5 wciąż przekraczają cele WHO, a dalsze działania są konieczne, aby poprawić jakość powietrza w Londynie i chronić zdrowie publiczne. Kolejnym kamieniem milowym jest zeroemisyjna flota autobusowa do 2034 roku i osiągnięcie celów WHO AQG tak szybko, jak to możliwe.